-FE第七赛季「FE再见了FE的第六赛季」

FE第七赛季「FE再见了FE的第六赛季」

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作者:Nicole

随着柏林站9天6场比赛的结束,FE(电动方程式)的第六赛季画上了圆满的句号。在Gen 2时代的第二个年头,12支车队共28名车手在5座风格迥异的城市为我们奉献了11场精彩的比赛。由于新冠肺炎疫情的影响,今年,赛事出现了长达五个月的停摆,主办方为了让大家不那么无聊,不仅推出了极具观赏性的线上模拟竞速赛和弹珠联赛,又上映了车迷们期待已久的FE纪录片《And We Go Green》(绿动未来)。

已经过去的一个赛季到底有多好看??除了夺冠的AFDC之外谁的表现还值得我们点赞??哪家车队的发挥最稳定??……接下来,就请大家跟随我们的脚步,一起用“小数据”来回顾一下吧!!

【车手总冠军 · AFDC】

· 总积分:158 分

· 领先第二名:71分

·分站冠军次数:3(连胜)

·杆位次数:3

·领奖台次数(含冠军):6

·正赛最快单圈积分:3

·积分区完赛率:81.8%

·退赛次数:1

·获得Fanboost的次数:11

【车队总冠军 · DS钛麒】

· 总积分:244分

· 领先第二名:77分

·分站冠军次数:4(AFDC 3,JEV 1)

·杆位次数:5(AFDC 3,JEV 2)

·领奖台次数(含冠军):9(AFDC 6,JEV 3)

·正赛最快单圈积分:3(AFDC)

·退赛且未跑完规定里程次数:3(AFDC 1,JEV 2)

·退赛但已跑完规定里程次数(算完赛):1(JEV)

·获得Fanboost次数:11(AFDC)

除了以上的两个冠军之外,本赛季的FE赛场还诞生了其他的一些纪录值得我们去关注:

✔ 获得杆位次数最多的车手:AFDC(3次)

✔ 获得正赛最快单圈积分次数最多的车手:AFDC(3次)

✔ 获得冠军次数最多的车手:AFDC(3次)

✔ 获得冠军次数最多的车队:DS钛麒(4次)

✔ 获得领奖台次数最多的车手:AFDC(6次)

✔ 获得领奖台次数最多的车队:DS钛麒(9次)

👍 完赛率最高(全年参赛)的车手:埃文斯、迪格拉西(100%)

👍 获得Fanboost次数最多的车手:AFDC、范多恩(11次)

👍 连续得分次数最多的车手:AFDC、迪格拉西(8次)

👍 连续登台次数最多的车手:AFDC(5次)

👍 职业生涯首秀即得分的车手:德弗里斯,6分(Nyck de Vries,梅赛德斯奔驰)

😥 退赛且未跑完规定里程次数最多的车手:冈特尔、弗林斯、ABT(3次)

😥 退赛但已跑完规定里程次数最多的车手(算完赛):范多恩、JEV、马萨、穆勒(1次)

😥 未能起步的车手:穆勒(利雅得站R1)、丹布罗西奥(利雅得站R2)、弗林斯(柏林站R4)

😥 被取消过成绩的车手:洛特勒(圣地亚哥站)、冈特尔(柏林站R1)、弗林斯(墨西哥站)、丹布罗西奥(柏林站R2)、卡拉多(墨西哥站)、特尔维(利雅得站R2)、卡马拉(柏林站R1)

😥 一分未得的车手(全年参赛):特尔维(Oliver Turvey,NIO333车队)、穆勒(Nico Müller,龙之队)

第六赛季的赛场上一共出现了28名车手,除了特尔维&穆勒(全年参赛)、布隆奎斯特(参加了最后2场)、卡马拉(参加了柏林站的6场)和马青骅(参加了赛季前5场)之外,其他23名车手都至少取得了一个积分。其中,全年参赛的车手积分总数基本保持在两位数及以上——除了1分未得的特尔维和穆勒、3分的马萨、8分的ABT和贾尼。

一共有12支车队参与了第六赛季的争夺。其中,有6支车队的得分达到了三位数,捷豹、保时捷、马恒达和文图里等四支车队得分是两位数,而只有NIO333车队一分未得。

本赛季依旧保持着厂商车队夺冠的“规律”,来自中国的DS钛麒连续两年摘得车队总冠军的头衔——作为中国车迷……我就问你激不激动??开不开心??骄不骄傲??

马拉喀什站:(生娃去了,没写)

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图片来源:网络

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